Kaunas–Klaipėda kelyje – pavojinga atkarpa: vairuotojai skaičiuoja nuostolius
Vienoje svarbiausių šalies magistralių – vaizdas, labiau primenantis avarinę atkarpą nei greitkelį. Vairuotojai savaitgalį automagistralėje Kaunas–Klaipėda, ties Ariogala, užfiksavo dešimtis pirmojoje eismo juostoje besirikiuojančių automobilių su prakirstomis padangomis. Tačiau politikai jau kalba ne tik apie sulaužytus automobilius, bet ir realią grėsmę vairuotojų bei keleivių gyvybėms.
Socialiniuose tinkluose pasirodęs jau ne vienas pranešimas atspindi situacijos mastą: „Pirmoje juostoje stovintys automobiliai su prakirstomis padangomis nuo „puikaus“ autostrados stovio… Toliau važiuojant jų stovi dar, o duobių neapsakomai daug. Man tikrai sunku tuo patikėti!“ Anot vairuotojų, apgadintų transporto priemonių buvo ne viena – sustoję automobiliai driekėsi ir tolimesnėse atkarpose.
Magistralė Kaunas–Klaipėda yra viena intensyviausių transporto arterijų Lietuvoje, kuria kasdien juda tūkstančiai transporto priemonių. Tokios būklės kelio danga čia kelia ne tik nepatogumų, bet ir realią grėsmę saugumui. Važiuojant dideliu greičiu, netikėtas smūgis į duobę gali lemti ne tik padangos ar ratlankio pažeidimus, bet ir pavojingas situacijas eisme, ypač jei automobilis sustoja važiuojamojoje dalyje.
Į tokią pavojingą kelių būklę jau sureagavo ir politikai, akcentavę, kad baisu ne tik dėl patiriamos žalos, bet ir dėl realios grėsmės gyvybėms.
Girskienė: A1 ties Ariogala – kritinės būklės
Į tokią situaciją kaipmat sureagavo ir Seimo narė, Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos (LVŽS) frakcijos atstovė Ligita Girskienė. Socialiniame tinkle ji pasidalijo asmenine patirtimi, patirta važiuojant automagistrale A1 ties Ariogala[1].
Politikė rašė, kad vakare pati pataikiusi į duobę ir tik sustojusi įsitikino, jog padanga liko neprakirsta. „PASISEKĖ! Aš šįvakar parvažiavau su keturiais ratais, nors į duobę ties Ariogala pataikiau. Stojau žiūrėti ar neprakirtau padangos…“ – teigė ji.
Anot parlamentarės, situacija kelyje buvo kur kas rimtesnė nei vienas pavienis incidentas. Šalikelėje jau stovėjo maždaug penki automobiliai su prakirstomis padangomis, kai kurie – net be ratų. Kiek toliau, jos teigimu, pasitaikė dar kelios didelės, „riebiomis“ pavadintos duobės.
L. Girskienė pabrėžė, kad autostrada A1 tam tikrais ruožais yra kritinės būklės ir kelia realią grėsmę vairuotojų saugumui. Ji paragino vairuotojus būti itin atsargius ir rekomendavo rinktis antrąją eismo juostą tiek važiuojant Vilniaus, tiek Klaipėdos kryptimi, kad būtų išvengta pavojingų kelio defektų.
Veryga: tokie keliai – realus pavojus gyvybėms
Apie tokios būklės kelius savo pozicija pasidalino ir europarlamentaras, LVŽS lyderis Aurelijus Veryga. Anot jo, kai kurie senesni asfaltuoti ruožai magistralėse jau virtę „krateriais“ ir kelia grėsmę ne tik automobiliams, bet ir jais keliaujančių asmenų gyvybėms. Politikas teigė per dieną nuvažiavęs apie 400 kilometrų įvairiais Lietuvos keliais, ne tik A1 magistrale, ir daugelyje vietų matęs itin prastą dangos būklę. Jo vertinimu, situacija nėra „tragikomedija“, o reali ir pavojinga problema[2].
A. Veryga atkreipė dėmesį, kad tik viename ruože – prie Radviliškio – pavojingos duobės buvo pažymėtos, o kitur, įskaitant Kėdainių aplinkelį ir A1, jokio bandymo įspėti vairuotojus nebuvo. Pasak jo, gilios, aštriais kraštais duobės dažnai sunkiai pastebimos net ir esant geram matomumui, o naktį rizika dar labiau išauga. Politikas kėlė klausimą, kodėl bent jau nėra pažymimi pavojingiausių vietų kraštai, jei jų operatyviai sutvarkyti nepavyksta.
„Be to net poroje vietų šalia kelio po sniegu vos matėsi šalia kelio esantys aštrūs bordiūrų galai, kurie šiaip būna nuspalvinti geltonai, bet dabar yra tiesiog nematomi. Tokios vietos yra savotiški kaskadininkų tramplinai ant kurio užšokus, automobilis tikrai apsiverstų.“ – rašė A. Veryga.
Europarlamentaras pažymėjo, kad atkarpoje nuo Raseinių iki Kauno dirbo tik vienas kelio tvarkymo ekipažas ir įspėjo, jog tokiais tempais gali būti ne tik užkimštos padangų remonto dirbtuvės, bet ir įvykti skaudžių nelaimių.
Savo ruožtu kreipėmės tiek į už šalies kelius atsakingą „VIA Lietuva“, tiek į Kauno rajono savivaldybės merą Valerijų Makūną, siekiant išsiaiškinti, kas šiuo metu daroma, kad situacija būtų kuo skubiau išspręsta ir kokių veiksmų turi imtis nukentėję vairuotojai.
