Pokyčiai – pagal naują metodiką, įsigaliojusią rugpjūčio 1-ąją
„Žinių radijo“ laidoje „Verslo pulsas“ viešėjęs bendrovės „Via Lietuva“ atstovas Martynas Gedaminskas teigia, kad nuo šių metų rugpjūčio 1-osios įsigaliojusi atnaujinta greičio matuoklių įrengimo tvarka leis tikslingiau užtikrinti eismo saugumą. Naujoji metodika orientuota į avaringiausias vietas, ypač tas, kur eismo įvykius lemia leistino greičio viršijimas.
„Eismo saugumas pirmiausia priklauso nuo mūsų visų – kiekvieno vairuotojo, kuris kasdien sėda prie vairo ir jaučia atsakomybę ne tik prieš save, bet ir prieš kitus eismo dalyvius. Tačiau rugpjūčio 1 dieną įsigaliojo nauja metodika, kuri aiškiau reglamentuos greičio matuoklių įrengimo tvarką. Didesnis dėmesys pagal šią metodiką bus skiriamas eismo įvykiams, kuriuos sąlygojo viršytas leistinas greitis. Taip galėsime peržiūrėti dabar veikiančių vidutinio greičio matavimo sistemų – kurių Lietuvoje turime 134 – įrengimo vietas, ypač tuos ruožus, kurie ilgesni nei 10 kilometrų. Tokius ruožus galėsime trumpinti, skaidyti į atskiras dalis arba perkelti matuoklius į vietas, kur avaringumas didėja“, – sakė M. Gedaminskas.
Greičio matuoklių nedaugės, bet vietos keisis
„Plano jų (greičio matuoklių – 77) plėsti nėra. Esamus matuoklius norime perkelti ir įrengti ten, kur jie darys didžiausią poveikį eismo saugai“, – pabrėžė M. Gedaminskas.
Iki šių metų pabaigos „Via Lietuva“ kartu su Transporto kompetencijų agentūra ir Lietuvos policija atnaujins avaringumo statistiką, įvertins eismo įvykių pasiskirstymą keliuose bei identifikuos pavojingiausius ruožus. Pasak M. Gedaminsko, darbai, susiję su matuoklių perkėlimu ar ruožų skaidymu, prasidės 2026 m. pirmąjį pusmetį.
„Planuojame, kad darbai prasidės kitų metų pirmą pusmetį. Tada vairuotojai ir pajus pokyčius – kai kurie ruožai bus perkelti į kitas vietas, keisis jų ilgis arba jie bus suskaidyti pagal avaringumo rodiklius. Apie viską informuosime visuomenę“, – teigė jis.
Atsiranda galimybė atverti eismo įvykių duomenis
Pasak M. Gedaminsko, svarstoma viešai skelbti informaciją, kodėl vienoje ar kitoje vietoje įrengti greičio matuokliai.
„Vertiname galimybę atverti duomenis apie eismo įvykius, kad vairuotojai galėtų matyti, kodėl viena ar kita greičio matavimo sistema yra būtent toje vietoje. Kol kas, tikėtina, bus pateikiami statistiniai duomenys iš Lietuvos policijos. Jie leistų suprasti, jog jei vidutinio greičio matuoklis įrengtas, tai reiškia, kad ruožas pavojingas ir jame fiksuojama įvykių“, – sakė M. Gedaminskas.
Pagal naująją tvarką „Via Lietuva“ planuoja pertvarkyti matuoklių vietas remiantis ne tik avaringumo duomenimis, bet ir gyventojų bei savivaldybių siūlymais, siekiant, kad kontrolės priemonės būtų ten, kur jos reikalingiausios.
