Mokamų kelių ruožas pailgės daugiau nei 1,1 tūkst. kilometrų
Nuo 2025 m. liepos 1 d. Lietuvoje bus dar daugiau mokamų kelių. Tiesa, šie pakeitimai palies tik krovininį ir komercinį transportą, o lengvųjų automobilių vairuotojams naujų mokesčių nenumatyta.
Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos siūlymui mokamų valstybinės reikšmės kelių tinklą padidinti 1 151 km, įtraukiant 21 krašto kelių ruožą. Tad bendras mokamų kelių ilgis šalyje sieks 2 851 km. Anot ministro Eugenijaus Sabučio, tai leis ne tik surinkti milijonus eurų kelių priežiūrai, bet ir esą sumažins vairuotojų išlaidas bei padidins eismo saugumą.
Kaip teigia Susisiekimo ministerija, sprendimas išplėsti kelių naudotojo mokesčio (vinjetės) tinklą priimtas siekiant sukurti tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Naujai apmokestintuose kelių ruožuose fiksuojamas intensyvus krovininio ir komercinio transporto eismas, todėl mokestis padės subalansuoti transporto srautus ir sumažinti sunkiasvorio transporto daromą žalą rajoniniams keliams.
„Mokamų kelių tinklo plėtra padės kurti tvarų kelių finansavimo modelį. Jis leis Lietuvoje geriau prižiūrėti kelius, ilgainiui ne tik juos gerinti, bet ir plėsti tinklą. Mažės sunkiasvorio transporto žala nepritaikytiems rajoniniams keliams. Be to, taip užtikrinsime sąžiningesnes taisykles, nes visiems vežėjams naudojimasis keliais kainuos vienodai“, – sako susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.
Ministras pabrėžia, kad lengvųjų automobilių vairuotojams nerimauti nereikia – mokestis taikomas tik krovininiam ir komerciniam transportui. Tačiau nauda bus jaučiama visiems: geresni keliai sumažins automobilių remonto ir degalų sąnaudas, o kelionės taps saugesnės ir greitesnės.
Padidinus mokamų kelių tinklą tikimasi surinkti 77 mln. eurų
Pasak E. Sabučio, jau per antrąjį 2025 m. pusmetį iš vinječių planuojama surinkti papildomai apie 3,5 mln. eurų, kurie bus skirti kelių infrastruktūrai gerinti. 2026 m. tikimasi surinkti net 77 mln. eurų. Šios lėšos leis ne tik remontuoti kelius, bet ir investuoti į jų plėtrą.
„Iš sumokėto mokesčio lėšos sugrįš kelių naudotojams ne tik per geresnės kokybės kelius, bet ir per sutaupytą kelionės laiką, sumažėjusias transporto išlaidas automobilio taisymui, degalams, padidėjusį eismo saugumą“, – pabrėžia ministras.
Šiuo metu komercinio transporto valdytojai moka vinjetę už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekia 1 700 km. Iš šio mokesčio per metus surenkama apie 70 mln. eurų. Plėsdama mokamų kelių tinklą, Lietuva siekia ne tik padidinti pajamas, bet ir užtikrinti, kad krovininis transportas būtų tolygiau paskirstytas, taip mažindamas spūstis ir kelių nusidėvėjimą.
Daugiau nei 40 proc. Lietuvos kelių yra prastos būklės
2024 m. pradžioje tik 56,4 proc. krašto kelių ir 57,4 proc. rajoninių kelių atitiko kokybės reikalavimus. Be to, blogos techninės būklės tiltų ir viadukų skaičius per metus išaugo nuo 108 iki 119.
Augantys transporto srautai dar labiau apsunkina situaciją: lengvųjų automobilių skaičius kasmet didėja 3–4 proc., o krovininių – 4–6 proc. Šie rodikliai rodo, kad kelių infrastruktūra patiria vis didesnį krūvį, todėl papildomas finansavimas yra būtinas.
Tad dabartinė kelių būklė ir augantys transporto srautai aiškiai signalizuoja, kad reikia didesnio finansavimo kelių, tiltų bei viadukų priežiūrai.
Parengta pagal Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos informaciją.
