Už parkavimą prie Olando kepurės teks mokėti brangiau
Vasaros sezonui tik prasidedant, vienos lankomiausių Lietuvos pajūrio vietų lankytojų laukia pokyčiai. Apie juos savo feisbuko paskyroje pranešė VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT), informuodama, kad nuo birželio 1-osios prie Olando kepurės esančioje automobilių stovėjimo aikštelėje įsigaliojo nauji tarifai.
Klaipėdos rajono savivaldybės tarybos sprendimu pirmoji stovėjimo valanda nuo šiol kainuoja 2,50 euro, o kiekviena paskesnė – 3,50 euro. Iki šiol taikyta tvarka keičiasi ne tik dėl kainų – naujieji tarifai galios visus metus, nepriklausomai nuo sezono. Tai reiškia, kad tiek vasarą, tiek žiemą prie garsiojo skardžio atvykstantys vairuotojai mokės pagal vienodą tvarką[1].
KKT pabrėžia, kad ir toliau administruos vietinę rinkliavą šioje teritorijoje bei ragina vairuotojus prieš paliekant transporto priemonę atidžiai susipažinti su informacija, pateikta kelio ženkluose ir informaciniuose stenduose.
Parkavimo kontrolę perims technologijos
Kartu su naujais įkainiais pradedami ir reikšmingi pokyčiai parkavimo kontrolės srityje. Klaipėdos keleivinis transportas praneša, kad aikštelėje jau testuojama automatinė transporto priemonių fiksavimo kamerų sistema.
Šiuo metu pažeidimus dar registruoja kontrolieriai vietoje, tačiau netrukus kontrolė taps visiškai automatizuota. Tai reiškia, kad nesumokėto parkavimo atvejai bus nustatomi kameromis, o pranešimų ant automobilių stiklų vairuotojai nebebematys. Informacija apie pažeidimus bus formuojama automatiškai pagal užfiksuotus duomenis.
Taip pat keičiasi tvarka tiems, kurie pamiršta susimokėti už stovėjimą. KKT nurodo, kad vadinamąjį „užmaršumo mokestį“, kuris siekia 41 eurą, bus galima sumokėti per 72 valandas nuo transporto priemonės užfiksavimo momento. Tokiu būdu vairuotojams suteikiama papildoma galimybė išspręsti situaciją dar prieš pradedant tolimesnes procedūras.
Elektromobilius bus galima parkuoti nemokamai
Nors daugeliui vairuotojų naujovės reikš didesnes išlaidas, elektromobilių savininkams išlieka viena svarbi lengvata. Kaip ir iki šiol, jų transporto priemonėms stovėjimas prie Olando kepurės bus nemokamas.
Vis dėlto KKT atkreipia dėmesį, kad nuo rugpjūčio 1 dienos nemokamu parkavimu bus galima naudotis tik turint galiojantį elektroninį leidimą. Jį elektromobilių savininkai galės nemokamai išsiimti KKT savitarnos sistemoje.
Papildomai informuojama, kad tie vairuotojai, kurie jau yra gavę elektromobilio leidimą Klaipėdos mieste, naujų dokumentų ar registracijų atlikti neturės. Esamas leidimas galios ir Klaipėdos rajono mokamose zonose, tarp jų – ir prie Olando kepurės esančioje stovėjimo aikštelėje.
Taigi, prasidėjus vasarai, vienos populiariausių pajūrio vietų lankytojų laukia ne tik didesni parkavimo mokesčiai, bet ir gerokai griežtesnė bei modernesnė kontrolės sistema, kuri, tikimasi, padės užtikrinti tvarką intensyviai lankomoje teritorijoje.
Gyventojai: atbaidomi automobiliai, o viešasis transportas – nesureguliuotas?
O štai į tokius pokyčius kaipmat sureagavo ir patys vairuotojai. Šie, žinoma, nebuvo itin patenkinti tokia žinia ir pažėrė kritikos viešojo transporto infrastruktūrai, kurios esą savivaldybė „nesiimanti sutvarkyti“.
„Eilinį kartą vasaros metu autobusai bus be kondicionierių, užkaltais langais…“ – rėžė vienas gyventojas.
Kiti internautai svarstė, kad toks brangimas – toli gražu „ne kuklus“ ir šiuo atveju, kaip jie svarstė, net labiau apsimokėtų prie jūros vykti su taksi nei nuosavu automobiliu.
Visgi, pro akis klaipėdiečiams neprasprūdo ir tvarka elektromobilių vairuotojams, pagal kurią šie dar galės parkuotis nemokamai. Anot jų, taip esą diskriminuojami vairuotojai, mat elektra varomas automobilis esą lygiai taip pat užima vietą kaip ir varomas dyzeliu ar benzinu.
„Suprasčiau, pravažiavimas kažkokiu miesto senamiesčiu nemokamas, o dyzeliui ar benzinui mokamas, ar negalimas. O čia ar yra skirtumas, koks automobilis ir su kokia kuro rūšimi stovi?“ – svarstė komentatorius.
