Automobilį šeimoje vairuoja keli žmonės, bet sutartis dažnai nurodo tik vieną ir tai gali brangiai kainuoti
Lietuvoje įprasta, kad šeimos turi vieną automobilį, kurį vairuoja keli žmonės – vyras, žmona, vaikai, kartais ir tėvai. Tačiau draudimo sutartyje dažnai įrašomas tik vienas asmuo – savininkas. Būtent ši situacija, pasak ekspertų, sukelia daugiausia ginčų po eismo įvykių.
Tai – viena dažniausių ir brangiausių klaidų, sako draudimo ekspertai. Andrius Gimbickas, „Lietuvos draudimo“ standartizuotos rizikos skyriaus vadovas, pataria sudaryti automobilio draudimo sutartį tiksliai, kad eismo įvykio atveju nepadvigubėtų našta.
„Norint, kad privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas (TPVCA), o taip pat ir savanoriškas kasko draudimas galiotų šeimos nariams, tai privalu įtraukti į draudimo sutartį, nurodant kitus transporto priemonės vairuotojus. Priklausomai nuo draudiko, paprastai prašoma pažymėti, kokio amžiaus ir su kokiu vairavimo stažu kiti potencialūs vairuotojai valdys konkretų automobilį“, – sako jis.
Pasak ekspertų, draudimo bendrovės įmokas skaičiuoja pagal kiekvieno realiai vairuosiančio asmens amžių, stažą ir vairavimo istoriją. Draudimas nėra skirtas tik transporto priemonės savininkui. Jei įvykį sukelia žmogus, neįtrauktas į polisą, nuostoliai gali būti netikėti ir nemenki.[1]
Neįtrauktas į sutartį vairuotojas nėra tik formalumas: draudikas išmokės žalą, bet paskui išsieškos iš savininko
Sudarant sutartį reikia nurodyti kokio amžiaus žmonės juo naudosis ir su kokiu vairuotojo stažu jie yra. Tai labai svarbu jei automobiliu naudojatės kai mokote vairuoti teisių neturintį žmogų. Toks asmuo turi nulinį vairavimo stažą. Pagalvokite ir apie tokius atvejus kai skolinate transporto priemonę jaunam asmeniui. Nuo to kyla ir draudimo kaina, bet vėliau nutikus avarijai toks netikslumas gali kainuoti daug daugiau.
„Draudikas gali pareikalauti dalies arba net visos sumos, kurią išmokėjo. Tai gali būti dešimtys tūkstančių eurų,“ aiškina „Lietuvos draudimo“ komunikacijos vadovas Saulius Braškevičius.
Ekspertas taip pat akcentuoja, kad pasekmės priklauso nuo draudimo tipo. Privalomasis civilinės atsakomybės draudimas (TPVCAPD). Jei avariją sukelia vairuotojas, kuris nebuvo nurodytas sutartyje, draudimo bendrovė nukentėjusiajam žalą išmokės, tačiau vėliau turi teisę ją išieškoti iš savininko.
KASKO draudimas situaciją kiek keičia. Čia problema švelnesnė, nes draudimas galios, tačiau bendrovė gali ženkliai padidinti išskaitą.
„Automobilis bus suremontuotas, bet išskaita gali būti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Tai nemaloni staigmena, ypač kai žmogus manė, kad yra apsidraudęs“, – pabrėžia ekspertas.
Ekspertas pataria aiškiai nurodyti, kas vairuos: „Draudimas turi būti pagalba“
Eksperto paklausys ar prie vieno automobilio draudimo galima įtraukti kelis šeimos narius, šis atsako:
„Žinoma, galima ir reikia įtraukti visus, kas realiai naudoja automobilį – sutuoktinį, vaikus, vyresnius tėvus. Kaina priklausys nuo jauniausio ar mažiausią stažą turinčio vairuotojo, bet tai vis tiek geriau, nei vėliau mokėti iš savo kišenės,“ aiškina S. Braškevičius.
Vis dėlto, jo teigimu, yra situacijų, kai įtraukti retai vairuojančio žmogaus gal ir neverta: „Jeigu kažkas vairuoja kartą per mėnesį ar dar rečiau, tikriausiai nėra būtina pradėti jo draudiminės istorijos. Bet tai – individualus sprendimas, kurį geriausia priimti pasitarus su draudiku.“
Svarbiausia, anot eksperto, neslėpti informacijos ir draudimo bendrovei atvirai pasakyti, kas automobilį vairuos. Žmonės dažnai galvoja: turiu draudimą – vadinasi, apsaugotas. Bet taip nėra.
„Norint išvengti tokių situacijų, tiesiog reikia pasikonsultuoti, kad viskas būtų padaryta teisingai ir draudimas taptų pagalba, o ne finansine našta,“ sako S. Braškevičius.
