<h2>Automobilius centrinėje miesto dalyje paliekantys vairuotojai turės labiau paploninti kišenes</h2>
<p>Antradienį Kauno miesto taryba pritarė reikšmingiems pokyčiams, kurie palies automobilių vairuotojus. Tiksliau – jų pinigines. Kauno politikai nutarė plėsti mokamas žalias automobilių stovėjimo teritorijas ir prailginti rinkliavos rinkimo laiką geltonoje, raudonoje bei mėlynoje zonose. Tokių papildomų rinkliavų nuspręsta imtis dėl vis didėjančio nuolatinio centrinės miesto dalies apkrovimo automobiliais.</p>
<p>Rinkliavas administruojančios biudžetinės įstaigos „Parkavimas Kaune“ direktorius Justas Limanauskas sakė, jog Kauno centrinės gatvės vis labiau skęsta automobiliuose. Tai ypač pastebima savaitgaliais, kai atvykusiems miesto svečiams ar patiems kauniečiams sunku rasti, kur pastatyti transporto priemonę. Čia esą automobiliai stovi kolonomis, užgulę pagrindines centro gatves. Jie neretai ten pastatomi dar penktadienį ir taip būna nejudinami visą šeštadienį ir sekmadienį. Pasak J. Limanausko, ši problema yra vis didėjanti ir ją buvo būtina kuo greičiau išspręsti[1]:</p>
<blockquote>
<p>„Gali nuskambėti paradoksaliai, tačiau tikrai nenorime, kad gatvės būtų užgultos vien paliktais automobiliais ir miestas taptų nesibaigiančia parkavimo aikštele. Tokie intensyvūs transporto srautai pirmiausia prasilenkia su šių dienų ekologijos normomis, o taip pat ir komplikuoja kitų eismo dalyvių, ypač greta gyvenančių kauniečių judėjimą.“</p>
</blockquote>
<h2>Kenčia ir netoli centro esančios gatvės</h2>
<p>Mokesčiai už automobilių parkavimą vairuotojų nedžiugina. Net ir iki šiol, kai rinkliavos dar nebuvo išplėstos, dalis jų stengdavosi pergudrauti sistemą ir išvengti mokėjimų. Tam darbo dienomis jie rinkdavosi šalia naujamiesčio ir senamiesčio esančias teritorijas, kuriose nereikėdavo mokėti nė cento. Dėl to kiekvieną savaitę ir būdavo užstatomos netoli centro esančios automobilių statymo vietos ir dėl to kentėdavo ten gyvenantys žmonės. Todėl, kaip teigia J. Limanauskas, buvo svarbu išspręsti šią problemą:</p>
<blockquote>
<p>„Reaguodami į situaciją, inicijavome atitinkamus sprendimus. Savaitgaliais rinkliava bus renkama geltonoje, raudonoje ir mėlynoje zonose, o darbo dienomis galiojanti žalia bus išplėsta į centro periferiją. Suprantame, kad tokie pokyčiai visuomenėje nėra populiarūs, bet tik konkrečios priemonės padės išspręsti kylančias problemas. Kaunas, kaip ir kiti Lietuvos ar Europos didmiesčiai, įgyvendina Darnaus judumo planą ir siekia sumažinti centrinių gatvių apkrovimą automobiliais. Be to, naujovės turėtų dar labiau paskatinti gyventojus rinktis alternatyvius kelionės būdus viešuoju transportu ar dviratėmis transporto priemonėmis."</p>
</blockquote>
<p>Tam, kad vairuotojai nebepiktnaudžiautų jau seniau pastebėtais metodais, ne tik plečiamos mokėtinos vietos ar rinkliavos ėmimo laikas, taip pat keičiamas ir vadinamasis „užmaršties“ mokestis.</p>
<blockquote>
<p>Vairuotojai, kurie nesugebėjo susimokėti už paliktą automobilį mėlynoje, mėlynoje S, žalioje, paplūdimio ir riboto stovėjimo laiko zonų aikštelėse, įstaigai „Parkavimas Kaune“ privalės sumokėti 10 eurų rinkliavos mokestį ir būtinai privalės tai padaryti per artimiausias 30 kalendorinių dienų. Atitinkamai tas pats mokestis oranžinėje zonoje sieks 32 eurus, geltonoje – 25 eurus, o raudonoje zonoje – 15 eurų.</p>
</blockquote>
<p><img src="77_CDN_URL/images/parking_taxes_in_kaunas.jpg" alt="" /></p>
<h2>Specialius stovėjimo leidimus gaus tik grynieji elektromobiliai</h2>
<p>Pritartuose pakeitimuose numatyta, jog išsiplečia pačios pigiausios, žalios parkavimo zonos. Į šią zoną nuo šiol pateks teritorija tarp Šv. Gertrūdos, Jonavos, Telšių gatvių ir Savanorių prospekto. Taip pat įtraukta nedidelė dalis kvartalo, esančio šalia Kauno autobusų stoties: K. Būgos, Stakių, Bažnyčios, Tenorų, Sopranų, Dainos, taip pat V. Mykolaičio-Putino, Baritonų, ir Totorių gatvės.</p>
<p>Iki šiol šios miesto vietos buvo itin apkrautos automobiliais. Buvo įprasta matyti, jog teritorijų užimtumas siekė net apie 85 procentus. Tikimasi, jog įvedus naują rinkliavą vairuotojai vengs čia statyti automobilius ir pagaliau pranyks pati opiausia problema – įvažiavimų užstatymas į gyvenamuosius namus. Manoma, kad tai galbūt paskatins vairuotojus dažniau naudoti dvirates transporto priemones ar rinktis viešąjį transportą, taip prisidedant prie gamtos tausojimo.</p>
<p>Tiesa, pakeitimai palies ir kitas Kauno teritorijas. Pavyzdžiui, Karaliaus Mindaugo prospekto žalia parkavimo zona virsta mėlyna, o dalis Tvirtovės alėjos bus priskirta žaliai zonai.</p>
<p>Taip pat keičiasi ir devynių ilgalaikio stovėjimo zonų aikštelių įkainiai. Čia parą trunkantis automobilio parkavimas atsieis 2 eurus, vienas mėnuo kainuos 35 eurus, o trys mėnesiai – 90 eurų.</p>
<p>Perspėjama, kad keičiasi ir specialių stovėjimo leidimų išdavimas, nes nuo šiol jie bus išduodami tik gryniesiems elektromobiliams. Tuo tarpu <em>plug in</em> hibridiniai automobiliai į šią kategoriją nėra įtraukti ir specialaus leidimo nebegaus. Detalesnę informaciją apie visus įkainius, zonų suskirstymą ir kitą aktualią informaciją galima rasti už rinkliavos atsakingos biudžetinės įstaigos „Parkavimas Kaune“ internetiniame puslapyje.</p>
